Experimentelle Grundlagenuntersuchungen Zum Katalysatorheizbetrieb Mit Strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung und Einspritzdrücken Bis 800 Bar.

Intro -- 1 Einleitung und Zielsetzung -- 2 Grundlagen der Benzin-Direkteinspritzung -- 2.1 Brennverfahren und Stand der Technik -- 2.2 Gemischbildung -- 2.3 Schadstoffemission -- 2.3.1 Gasförmige Emissionen -- 2.3.2 Partikel- und Rußemissionen -- 2.4 Katalysatorheizen - Herausforderungen und Stand der Technik -- 3 Versuchsträger -- 3.1 Einzylindermotor und Prüfstandsaufbau -- 3.2 Injektordesign -- 3.3 Druckkammer -- 4 Messtechnik und Analysemethoden -- 4.1 Mie-Streulicht-Technik -- 4.2 Laserinduzierte Fluoreszenz -- 4.3 Rußeigenleuchten -- 4.4 Zwei-Farben-Methode -- 4.5 Ruß- und Partikelmessung im Abgas -- 5 Untersuchungsergebnisse -- 5.1 Untersuchungen zur Gemischbildung in einer Druckkammer -- 5.1.1 Eindringtiefen der Flüssigphase -- 5.1.2 Düsennahe Strahlkegelwinkel -- 5.1.3 LIF-Signal der Gasphase -- 5.2 Thermodynamische Untersuchungen am Einzylindermotor -- 5.2.1 Katalysatorheizen mit Saughubeinspritzung -- 5.2.2 Katalysatorheizen mit Kompressionshubeinspritzung -- 5.2.3 Vergleich der Katalysatorheizstrategien -- 5.3 Optische Untersuchungen am Einzylindermotor -- 5.3.1 Einspritzstrahlvisualisierung -- 5.3.2 Hochgeschwindigkeitsvisualisierung des Rußeigenleuchtens -- 5.3.3 Zwei-Farben-Methode -- 5.4 Motorstarts in den Katalysatorheizbetrieb -- 5.5 Ölverdünnung im stationären Katalysatorheizbetrieb -- 6 Zusammenfassung -- Literaturverzeichnis.

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