Leasingbilanzierung nach IFRS 16. Eine Effektanalyse am Beispiel der europäischen Luftfahrtindustrie.

Leasingbilanzierung nach IFRS 16. Eine Effektanalyse am Beispiel der europäischen Luftfahrtindustrie -- Inhaltsverzeichnis -- Abkürzungsverzeichnis -- Abbildungsverzeichnis -- 1. Einleitender Teil -- 1.1 Begriffsabgrenzungen -- 1.1.1 Leasingbilanzierung -- 1.1.2 IFRS, IAS und IASB -- 1.2 Problemstellung der Studie -- 1.3 Gang der Untersuchung -- 2. Rahmenbedingungen einer Bilanzierung von Leasingverträgen nach IFRS 16 -- 2.1 Wirtschaftliche Rahmendaten -- 2.2 Rechtliche Rahmendaten -- 2.3 Entstehungsprozess und Zielsetzung der Leasingbilanzierung -- 3. Analyse von Leasingverträgen nach IAS 17 und IFRS 16 in Theorie und Praxis -- 3.1 Theoretische Analyse von Leasingverträgen nach IAS 17 -- 3.1.1 Leasingverständnis und -identifizierung -- 3.1.2 Finanzierungsleasingverhältnisse -- 3.1.3 Operating-Leasingverhältnisse -- 3.1.4 Zusammenfassung -- 3.1.5 Kritische Würdigung -- 3.2 Theoretische Analyse von Leasingverträgen nach IFRS 16 -- 3.2.1 Leasingverständnis und -identifizierung -- 3.2.2 Bilanzierung beim Leasingnehmer -- 3.2.3 Bilanzierung beim Leasinggeber -- 3.2.4 Auswirkungen auf ausgewählte Finanzkennzahlen -- 3.2.5 Kritische Würdigung -- 3.3 Fallstudie: Auswirkungen der Anwendung von IFRS 16 am Beispiel der europäischen Luftfahrtindustrie -- 3.3.1 Forschungsdesign -- 3.3.2 Forschungsergebnisse -- 3.3.3 Praktische Handlungsempfehlungen -- 3.3.4 Kritische Würdigung der Fallstudie -- 3.4 Gesamtkritische Würdigung -- 4. Fazit und Ausblick -- Literaturverzeichnis -- Anhang.

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