Die Ökobilanz von Elektroautos. Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher als Verbrenner?

Die Ökobilanz von Elektroautos. Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher als Verbrenner? -- Inhaltsverzeichnis -- Abkürzungsverzeichnis -- Abbildungsverzeichnis -- Tabellenverzeichnis -- 1 Einführung -- 1.1 Politische Rahmenbedingungen -- 1.2 Problemstellung -- 1.3 Aufgabenstellung und Zielsetzung -- 1.4 Vorgehensweise und Aufbau der Studie -- 2 Untersuchungsgegenstand -- 2.1 Technische Darstellung des elektrifizierten Antriebsstrangs -- 2.1.1 Elektromotor -- 2.1.2 Energetische Versorgung -- 2.1.3 Leistungselektronik -- 2.1.4 Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotoren -- 2.2 Marktübersicht -- 3 Grundlagen einer ökologischen Bewertung -- 3.1 Ökologischer Produktlebensweg -- 3.2 Ökobilanz -- 4 Untersuchungsrahmen -- 4.1 Treibhauspotenzial -- 4.2 Direkte Gesundheitsschädigungen -- 4.3 Ressourcenverbrauch -- 4.4 Lärmbelästigungen -- 5 Ökologische Lebenszyklusanalyse -- 5.1 Vergleichsparameter -- 5.2 Herstellung -- 5.2.1 Herstellungsprozess der Traktionsbatterie -- 5.2.2 Endproduktherstellung -- 5.2.3 Einsatz kritischer Rohstoffe -- 5.2.4 Bewertung und Perspektive der Herstellungsphase -- 5.3 Nutzung -- 5.3.1 Energiebereitstellung (Well-to-Tank) -- 5.3.2 Fahrzeugwirkungsgrad (Tank-to-Wheel) -- 5.3.3 Wartung und Unterhalt -- 5.3.5 Perspektive der Nutzungsphase -- 5.4 Verwertung -- 5.4.1 Entwicklungsstand der Verwertungsphase -- 5.4.2 Perspektive der Verwertung von Lithium-Ionen-Akkumulatoren -- 5.5 Treibhausgasemissionen des gesamten Lebenszyklus -- 5.6 Wesentliche Vergleichsparameter im Hinblick auf andereStudien -- 6 Entscheidungsfindung mittels Expertenbefragung -- 6.1 Analytischer Hierarchieprozess -- 6.2 Ergebnisse -- 7 Zusammenfassung und Ausblick -- 8 Literaturverzeichnis -- Anhang.

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