La tutela dei passeggeri in caso di negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo prolungato : (Record no. 54491)
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| International Standard Book Number | 9788892156067 |
| Qualifying information | (electronic bk.) |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER | |
| Canceled/invalid ISBN | 9788834888483 |
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| 040 ## - CATALOGING SOURCE | |
| Original cataloging agency | MiAaPQ |
| Language of cataloging | eng |
| Description conventions | rda |
| -- | pn |
| Transcribing agency | MiAaPQ |
| Modifying agency | MiAaPQ |
| 050 #4 - LIBRARY OF CONGRESS CALL NUMBER | |
| Classification number | K4095 -- .B754 2013eb |
| 082 0# - DEWEY DECIMAL CLASSIFICATION NUMBER | |
| Classification number | 341.7567 |
| 100 1# - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Brignardello, Monica. |
| 245 10 - TITLE STATEMENT | |
| Title | La tutela dei passeggeri in caso di negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo prolungato : |
| Remainder of title | Normativa vigente e prospettive di riforma. |
| 250 ## - EDITION STATEMENT | |
| Edition statement | 1st ed. |
| 264 #1 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE | |
| Place of production, publication, distribution, manufacture | Turin : |
| Name of producer, publisher, distributor, manufacturer | G. Giappichelli Editore, |
| Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice | 2013. |
| 264 #4 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE | |
| Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice | ©2013. |
| 300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION | |
| Extent | 1 online resource (281 pages) |
| 336 ## - CONTENT TYPE | |
| Content type term | text |
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| Source | rdacontent |
| 337 ## - MEDIA TYPE | |
| Media type term | computer |
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| 338 ## - CARRIER TYPE | |
| Carrier type term | online resource |
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| Source | rdacarrier |
| 505 0# - FORMATTED CONTENTS NOTE | |
| Formatted contents note | Cover -- dedica -- Indice -- Introduzione -- LA NORMATIVA COMUNITARIA A TUTELA DEI PASSEGGERI AEREI -- I DIRITTI DEI PASSEGGERI AEREI IN GENERALE -- I DIRITTI DEI PASSEGGERI AEREI IN RELAZIONE AI SINGOLI EVENTI CAUSA DI DISAGI E DI DANNI -- ASPETTI APPLICATIVI DEL REG. (CE) N. 261/2004 E CONFRONTO CON I DIRITTI DEI PASSEGGERI NELLE ALTRE MODALITÀ DI TRASPORTO -- Bibliografia -- ultimato di stampa. |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | È ben noto che nel trasporto aereo, così come nelle altre modalità di tra-sporto, il passeggero può incorrere in contrattempi, che possono talvolta ge-nerare anche gravi disagi e danni, in conseguenza essenzialmente di tre even-ti, costituiti dal negato imbarco, dalla cancellazione del volo e dal ritardo prolungato, spesso, anche se non sempre, riconducibili a comportamenti po-sti in essere dalle compagnie aeree per propri interessi commerciali.Tali eventi, fatta eccezione per alcuni aspetti inerenti il ritardo, sono ulte-riori e diversi rispetto a quelli che comportano danni alla persona del passeg-gero ed ai bagagli oggetto di disciplina nella Convenzione di Montreal del 1999 sui trasporti aerei internazionali a cui rinvia la riformata parte aeronau-tica del codice della navigazione riguardo ai voli interni.La normativa comunitaria, volta, in un certo senso, a colmare le lacune presenti in quella internazionale uniforme, ha cercato di trovare un equili-brio tra le esigenze del passeggero, quale parte contrattuale più debole, e quelle dei vettori aerei i quali vedrebbero aggravata sotto il profilo economico la loro posizione se dovessero essere tenuti a farsi carico anche di ogni minimo disagio sopportato dai loro clienti. Si è allora cercato di evitare lin-sor¬gere di controversie con misure, per così dire, "risarcitorie" immediate, qua¬si automatiche, a favore dei passeggeri incorsi in disagi e/o danni a segui-to del negato imbarco, della cancellazione del volo e del ritardo prolungato, scoraggiandoli così ad intentare azioni giudiziarie e rendendo nel contempo sopportabili per le compagnie aeree gli oneri economici.Ne è scaturito il Reg. (CE) n. 261/2004 che disciplina lazione dei vettori aerei nellipotesi in cui si verifichino disagi/danni per i passeggeri costretti a lunghe attese in aeroporto.Se grazie allintervento del legislatore |
| 520 8# - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | comunitario la tutela del passeggero sulla carta sembra essere stata effettivamente rafforzata, non si può tuttavia sottacere che le disposizioni del Reg. (CE) n. 261/2004, che dovrebbero es-sere facilmente conosciute dai passeggeri per renderli edotti dei loro diritti, sono in realtà di non agevole interpretazione ed applicazione, sollevando in concreto una serie di incertezze ermeneutiche come dimostrano le numerose pronunce non soltanto dei giudici nazionali, ma anche, e soprattutto, della Corte di giustizia.Tantè che la Commissione ha avviato un iter di revisione del Regola-mento, presentando di recente una proposta di modifica dello stesso. Attra-ver¬so lanalisi di tale proposta è possibile valutare se essa sia effettivamente in grado di migliorare, rendendola più chiara e meno incerta, la vigente disci-pli¬na oppure se richieda eventualmente di essere ancora completata e perfe-zio¬nata.Nello stesso tempo, confrontando il Reg. (CE) n. 261/2004 con i Rego-lamenti relativi ai diritti dei passeggeri nelle altre modalità di trasporto, ap-pare spontaneo domandarsi se la scelta operata dal legislatore comunitario di continuare a disciplinare separatamente i diritti dei passeggeri nelle diverse modalità trovi oggi giustificazione nelle specificità dei singoli mezzi oppure se non sia possibile pensare di pervenire ad unico testo normativo che, pur tenendo conto delle peculiarità di ogni mezzo di trasporto, disciplini il più possibile in modo uniforme le misure che i vettori sono tenuti a porre in es-sere a favore dei passeggeri costretti a sopportare disagi/danni anche notevoli a seguito dei loro comportamenti, colposi o meno, che non consentono una regolare esecuzione del trasporto. |
| 588 ## - SOURCE OF DESCRIPTION NOTE | |
| Source of description note | Description based on publisher supplied metadata and other sources. |
| 590 ## - LOCAL NOTE (RLIN) | |
| Local note | Electronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, 2024. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries. |
| 650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM | |
| Topical term or geographic name entry element | Aeronautics, Commercial -- Law and legislation. |
| 650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM | |
| Topical term or geographic name entry element | Aeronautics, Commercial -- Passenger traffic -- Law and legislation. |
| 650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM | |
| Topical term or geographic name entry element | Aircraft occupants -- Legal status, laws, etc. |
| 655 #4 - INDEX TERM--GENRE/FORM | |
| Genre/form data or focus term | Electronic books. |
| 776 08 - ADDITIONAL PHYSICAL FORM ENTRY | |
| Relationship information | Print version: |
| Main entry heading | Brignardello, Monica |
| Title | La tutela dei passeggeri in caso di negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo prolungato |
| Place, publisher, and date of publication | Turin : G. Giappichelli Editore,c2013 |
| International Standard Book Number | 9788834888483 |
| 797 2# - LOCAL ADDED ENTRY--CORPORATE NAME (RLIN) | |
| Corporate name or jurisdiction name as entry element | ProQuest (Firm) |
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| Uniform Resource Identifier | <a href="https://ebookcentral.proquest.com/lib/orpp/detail.action?docID=2097667">https://ebookcentral.proquest.com/lib/orpp/detail.action?docID=2097667</a> |
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