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Wissenschaftliche Analyse der Entgeltregulierung Deutscher Verkehrsflughäfen. (Record no. 135268)

MARC details
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International Standard Book Number 9783832595890
Qualifying information (electronic bk.)
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Canceled/invalid ISBN 9783832536398
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System control number (MiAaPQ)EBC5231179
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Original cataloging agency MiAaPQ
Language of cataloging eng
Description conventions rda
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Transcribing agency MiAaPQ
Modifying agency MiAaPQ
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Classification number TL726.6.G4 .A437 2014
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Classification number 387.7360943
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Personal name Albrecht, Lars.
245 10 - TITLE STATEMENT
Title Wissenschaftliche Analyse der Entgeltregulierung Deutscher Verkehrsflughäfen.
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Edition statement 1st ed.
264 #1 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE
Place of production, publication, distribution, manufacture Berlin :
Name of producer, publisher, distributor, manufacturer Logos Verlag Berlin,
Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice 2014.
264 #4 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE
Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice ©2014.
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Extent 1 online resource (150 pages)
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Content type term text
Content type code txt
Source rdacontent
337 ## - MEDIA TYPE
Media type term computer
Media type code c
Source rdamedia
338 ## - CARRIER TYPE
Carrier type term online resource
Carrier type code cr
Source rdacarrier
490 1# - SERIES STATEMENT
Series statement Dienstleistungsmanagement in Theorie und Praxis Series ;
Volume/sequential designation v.12
505 0# - FORMATTED CONTENTS NOTE
Formatted contents note Intro -- 1 Einleitung -- 1.1 Hintergrund -- 1.2 Forschungsinteresse und Forschungsfrage -- 1.3 Zielsetzung und Aufbau -- 2 Theoretische Grundlagen der Entgeltregulierung im Bereich Aviation -- 2.1 Das Dienstleistungsunternehmen Verkehrsflughafen -- 2.1.1 Arten von Verkehrsflughäfen -- 2.1.2 Funktionen und zu erbringende Leistungen -- 2.1.3 Geschäftsfelder und Erlösquellen -- 2.2 Die Notwendigkeit ordnungspolitischer Maßnahmen -- 2.2.1 Die Marktmacht des Verkehrsflughafens als natürliches Monopol -- 2.2.2 Gesetzliche Vorgaben -- 2.3 Ziele einer Entgeltregulierung -- 2.3.1 Materiell-rechtliche Zielkomponenten -- 2.3.2 Verfahrensrechtliche Zielkomponenten -- 2.3.3 Institutionelle Zielkomponenten -- 2.4 Umfang einer Entgeltregulierung -- 2.4.1 Single Till Ansatz -- 2.4.2 Dual Till Ansatz -- 2.5 Arten der Entgeltregulierung -- 2.5.1 Kostenorientierter Ansatz -- 2.5.2 Anreizorientierter Ansatz -- 2.5.3 Ex-Post-Regulierung -- 3 Regulierung deutscher Verkehrsflughäfen -- 3.1 Derzeitige Regulierungspraxis -- 3.1.1 Struktur der Regulierungsbehörden -- 3.1.2 Prozess des Entgeltgenehmigungsverfahrens -- 3.1.3 Kritische Würdigung des eingesetzten Regulierungsansatzes -- 3.2 Price-Cap-Ansatz als mögliche Alternative -- 3.2.1 Grundgedanke des Alternativansatzes -- 3.2.2 Voraussetzungen des Ansatzes -- 3.2.3 Ausgestaltungsparameter -- 3.2.4 Qualitätsrestriktionen -- 3.2.5 Ermittlung der Price-Cap-Parameter -- 4 Methodische Ermittlung des Produktivitätsfortschritts -- 4.1 Bestimmung der Produktivitätsänderung über Indizes -- 4.1.1 Laspeyres- und Paasche-Index -- 4.1.2 Fischer- und Törnquist-Index -- 4.1.3 Malmquist-Index -- 4.1.4 Auswahl des verwendeten Index -- 4.2 Efficient Frontier Analysis als Basis des Malmquist-Index -- 4.2.1 Stochastic-Frontier-Analysis -- 4.2.2 Data Envelopment Analysis -- 4.2.3 Free Disposal Hull.
505 8# - FORMATTED CONTENTS NOTE
Formatted contents note 4.2.4 Vergleich und Auswahl der verwendeten Methode -- 4.3 Der DEA-MI zur Bestimmung der Effizienz von Verkehrsflughäfen -- 4.3.1 Auswahl der Vergleichseinheiten -- 4.3.2 Festlegung der Effizienzkriterien -- 4.3.3 Datenerhebung -- 4.3.4 Grundannahmen des verwendeten Malmquist-Index -- 4.3.5 Grundannahmen der verwendeten Data-Envelopment-Analysis -- 5 Ergebnisse der Produktivitätsfortschrittsbestimmung -- 5.1 Ergebnisse des DEA-basierten Betriebsvergleichs -- 5.2 Ergebnisse des DEA-basierten Zeitvergleichs -- 5.3 Kritische Würdigung der DEA-basierten Ergebnisse -- 5.3.1 Verhältnis der Vergleichseinheiten zu den Effizienzkriterien -- 5.3.2 Einbeziehung von Supereffizienzen -- 5.3.3 Sensitivitäts- und Bootstrapp-Methoden -- 5.4 Ergebnisse des Malmquist-Index -- 6 Übertragung der Ergebnisse in den Regulierungsansatz -- 6.1 Auswirkungen der Ergebnisse für den Price-Cap -- 6.2 Auswirkungen auf die Flughafenbranche -- 6.3 Gesamtökonomische Bewertung der Ergebnisse -- 7 Schlussbetrachtung -- 7.1 Zusammenfassung und Fazit -- 7.2 Ausblick auf weitere Forschungsbedarf -- Literaturverzeichnis -- Anhang 1: Paneldaten des DEA-MI -- Anhang 2: Inputdatei des DEAP 2.1 -- Anhang 3: Ergebnisse aus DEAP Version 2.1.
588 ## - SOURCE OF DESCRIPTION NOTE
Source of description note Description based on publisher supplied metadata and other sources.
590 ## - LOCAL NOTE (RLIN)
Local note Electronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, 2024. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries.
650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM
Topical term or geographic name entry element Airways-Germany-Guidebooks.
655 #4 - INDEX TERM--GENRE/FORM
Genre/form data or focus term Electronic books.
776 08 - ADDITIONAL PHYSICAL FORM ENTRY
Relationship information Print version:
Main entry heading Albrecht, Lars
Title Wissenschaftliche Analyse der Entgeltregulierung Deutscher Verkehrsflughäfen
Place, publisher, and date of publication Berlin : Logos Verlag Berlin,c2014
International Standard Book Number 9783832536398
797 2# - LOCAL ADDED ENTRY--CORPORATE NAME (RLIN)
Corporate name or jurisdiction name as entry element ProQuest (Firm)
830 #0 - SERIES ADDED ENTRY--UNIFORM TITLE
Uniform title Dienstleistungsmanagement in Theorie und Praxis Series
856 40 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Uniform Resource Identifier <a href="https://ebookcentral.proquest.com/lib/orpp/detail.action?docID=5231179">https://ebookcentral.proquest.com/lib/orpp/detail.action?docID=5231179</a>
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